Изготовление вал-шестерни по образцу детали
Даже при разрушенной детали
Закалка под рабочую нагрузку
Контроль геометрии зацепления
Закалка под рабочую нагрузку
Контроль геометрии зацепления
-
Позвоните: +7 (958) 100-10-58 -
Напишите: remontmetall@yandex.ru -
Оставьте заявку — свяжемся с вами
-
Когда требуется изготовление вал-шестерни
- разрушены зубья вал-шестерни
- изношены посадочные под подшипники
- вал “бьёт” или нарушена соосность
- редуктор работает с шумом и вибрацией
- деталь снята и лежит на складе
- оригинал отсутствует или долго ждать
-
Какие вал-шестерни изготавливаем
- прямозубые вал-шестерни
- косозубые вал-шестерни
- с посадками под подшипники
- со шлицами и резьбовыми участками
- червячные валы (червяк)
- вал-шестерни редукторов и приводов
Восстановление вал-шестерни как узла
Вал-шестерня — это не только зубчатая часть, но и вал с посадками, шлицами и опорными поверхностями
-
При изготовлении учитываем:
- геометрию вала и посадочные размеры
- соосность и биение
- износ посадок под подшипники
- состояние шлицев и резьбовых участков
- параметры зубчатого зацеплени
-
Вал-шестерни используются:
- в редукторах промышленного оборудования
- в приводах конвейеров и транспортных систем
- в дробильных и смесительных установках
- в технологических линиях производства
- в различных узлах промышленной трансмиссии
Изготовление вал-шестерён
Вал-шестерня представляет собой деталь, в которой зубчатая часть и вал выполнены как единое целое. Такая конструкция используется в редукторах и приводах для передачи крутящего момента и обеспечения точности работы передачи.
При износе или разрушении вал-шестерни возможно изготовление новой детали по образцу или фактическим размерам. Это позволяет восстановить работу механизма без длительного ожидания поставки оригинальных комплектующих.
Изготовление выполняется с расчётом параметров зацепления и геометрии вала, последующей термообработкой и контролем точности передачи.
При износе или разрушении вал-шестерни возможно изготовление новой детали по образцу или фактическим размерам. Это позволяет восстановить работу механизма без длительного ожидания поставки оригинальных комплектующих.
Изготовление выполняется с расчётом параметров зацепления и геометрии вала, последующей термообработкой и контролем точности передачи.
Рассчитаем стоимость и срок изготовления
Инженер определит объём работ, срок изготовления и стоимость
Связаться удобным способом:
Обращение не обязывает к выполнению ремонта и используется для предварительного определения объёма работ
© 2024 Все права защищены
ИП Белосохов А. И.
ОГРН: 322774600461745
ИНН: 614706388674
МО г. Подольск, Домодедовское ш., 13В
ИНН: 614706388674
МО г. Подольск, Домодедовское ш., 13В
Ремонт промышленных редукторов любых типов: Ц2У, Ц3, НМШ, РМ, РЦД, редукторы кранов, дробилок, конвейеров, мешалок, насосов, станков. Изготовление редких и снятых с производства деталей. Приём редукторов со всей России транспортными компаниями.
Любая информация, представленная на данном сайте, носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 ГК РФ. Отправляя сведения через любую электронную форму на этом сайте, вы даете согласие на обработку ваших персональных данных.
Оценка стоимости изготовления детали по образцу
Оставьте контакты, чтобы обсудить детали заказа
Заказчик:
Строительная компания, Москва
Что выполнено:
Срок ремонта — 4 рабочих дня (вместо 10 недель ожидания нового редуктора)
Стоимость — 287 000 ₽ (новый редуктор — 1 050 000 ₽)
Гарантия — 3 месяца.
Строительная компания, Москва
Что выполнено:
- Изготовлена новая ведомая гипоидная шестерня (Ø310 мм, модуль 7, z=45)
- Сталь 20ХН3А, цементация 58–62 HRC
- Восстановлена ведущая шестерня (наплавка + шлифовка с учётом угла 10°)
- Ремонт корпуса и посадочных мест
- Замена подшипников
- Регулировка пятна контакта и контроль биения
- Обкатка под нагрузкой
Срок ремонта — 4 рабочих дня (вместо 10 недель ожидания нового редуктора)
Стоимость — 287 000 ₽ (новый редуктор — 1 050 000 ₽)
Гарантия — 3 месяца.
Модель, фото шильды или редуктора можно отправить ответом на наше письмо
Заказать обратный звонок
Оставьте заявку — инженер перезвонит в течение 10 минут для обсуждения сроков и стоимости ремонта редуктора
Ремонт гипоидной пары редуктора поворотной платформы Hitachi ZX350
Заказчик:
Строительная компания, Москва
Что выполнено:
Срок ремонта — 30 календарных дней (вместо 10 недель ожидания нового редуктора)
Гарантия — 3 месяца.
Строительная компания, Москва
Что выполнено:
- Изготовлена новая ведомая гипоидная шестерня (Ø310 мм, модуль 7, z=45)
- Сталь 20ХН3А, цементация 58–62 HRC
- Восстановлена ведущая шестерня (наплавка + шлифовка с учётом угла 10°)
- Регулировка пятна контакта и контроль биения
- Обкатка под нагрузкой
Срок ремонта — 30 календарных дней (вместо 10 недель ожидания нового редуктора)
Гарантия — 3 месяца.
Назад
Изготовление деталей для редукторов для проходного щита
используется в подземных проходных работах
Детали для 4 редукторов
Каждый редуктор имел 2 ступени по 3 шестерни, и 1 ступень 4 шестерни + 2 венца на каждый редуктор
Итого:
40 шестерен
8 венцов за месяц
Редукторы прекрасно справляются в туннельными работами
Каждый редуктор имел 2 ступени по 3 шестерни, и 1 ступень 4 шестерни + 2 венца на каждый редуктор
Итого:
40 шестерен
8 венцов за месяц
Редукторы прекрасно справляются в туннельными работами
Назад
Изготовление деталей для редукторов для проходного щита
используется в подземных проходных работах
Заказчик:
Климовский трубный завод (Московская область)
Срок изготовления: 60 дней
Стоимость: 1 500 000 ₽
Гарантия: 3 месяца на конструкцию и геометрию
Щека установлена на стан — работает 9 месяцев без замечаний
Климовский трубный завод (Московская область)
Срок изготовления: 60 дней
Стоимость: 1 500 000 ₽
Гарантия: 3 месяца на конструкцию и геометрию
Щека установлена на стан — работает 9 месяцев без замечаний
Назад
Ремонт бронзового колеса и червяка редуктора Ч-10
лебёдке подъёма люка дымохода на ТЭЦ
Заказчик:
Энергетическое предприятие (ТЭЦ, Центральный регион РФ)
Было обнаружено при дефектовке:
Бронзовое колесо (материал — БрОЦ4-4-2.5) — износ зубьев до 40%, сколы на входе/выходе.
Червяк (сталь 20ХН3А, цементация) — задир на витках, потеря профиля.
Корпус — трещина в зоне крепления фланца (наплавка + механическая обработка).
Подшипники — заклинивание из-за перекоса оси.
Что мы сделали:
Изготовили новое бронзовое колесо по оригинальному образцу (диаметр 210 мм, модуль 4, z = 40) — с точной геометрией зуба и термообработкой.
Восстановили червяк: наплавка + шлифовка витков на станке с ЧПУ до допуска ±0,02 мм.
Ремонт корпуса: наплавка трещины, расточка посадочного места, восстановление резьбы.
Замена подшипников — SKF 6214 + 7214AC (для радиальной и осевой нагрузки).
Сборка и регулировка зацепления — с контролем пятна контакта (90% покрытия).
Обкатка и тестирование — 8 часов под нагрузкой 120% от номинала.
Срок изготовления: 6 рабочих дней
Стоимость: 187 000 ₽
Гарантия: 3 месяца на конструкцию и геометрию
Щека установлена на стан — работает 9 месяцев без замечаний
Энергетическое предприятие (ТЭЦ, Центральный регион РФ)
Было обнаружено при дефектовке:
Бронзовое колесо (материал — БрОЦ4-4-2.5) — износ зубьев до 40%, сколы на входе/выходе.
Червяк (сталь 20ХН3А, цементация) — задир на витках, потеря профиля.
Корпус — трещина в зоне крепления фланца (наплавка + механическая обработка).
Подшипники — заклинивание из-за перекоса оси.
Что мы сделали:
Изготовили новое бронзовое колесо по оригинальному образцу (диаметр 210 мм, модуль 4, z = 40) — с точной геометрией зуба и термообработкой.
Восстановили червяк: наплавка + шлифовка витков на станке с ЧПУ до допуска ±0,02 мм.
Ремонт корпуса: наплавка трещины, расточка посадочного места, восстановление резьбы.
Замена подшипников — SKF 6214 + 7214AC (для радиальной и осевой нагрузки).
Сборка и регулировка зацепления — с контролем пятна контакта (90% покрытия).
Обкатка и тестирование — 8 часов под нагрузкой 120% от номинала.
Срок изготовления: 6 рабочих дней
Стоимость: 187 000 ₽
Гарантия: 3 месяца на конструкцию и геометрию
Щека установлена на стан — работает 9 месяцев без замечаний
Назад
